下面插播一條天氣消息：隨著主汛期到來，強(qiáng)降水近日襲擊我國(guó)大部分地區(qū)，局部出現(xiàn)暴雨和特大暴雨。未來幾天，降雨還將繼續(xù)加強(qiáng)，請(qǐng)市民出行時(shí)做好相應(yīng)準(zhǔn)備……”近日，最常聽到的天氣預(yù)報(bào)就是這個(gè)腔調(diào)，沒轍，百年一遇了呀！

遇上這種天氣，最怕就是一不小心，就“水浸車”了。去年廣州的車主可是深有體會(huì)，今年，北京、武漢、長(zhǎng)沙、重慶等地車主也在城里看“?！绷恕圮?，自然也變成了“游艇”。

那么，到底怎樣才能避免愛車被“水浸”呢？小編給大家支幾招。

配置篇：該有的千萬不能省

下雨天，一些平時(shí)會(huì)忽略的配置就會(huì)起到關(guān)鍵的作用。小編給大家介紹幾個(gè)常見的配置：

自動(dòng)大燈：在雨天起步之前，打開燈光有利于行車安全，但有的車主不到晚上就想不起來，自動(dòng)感應(yīng)大燈就可以解決這個(gè)問題。其能根據(jù)光線傳感器來判斷外部的亮度變化，自動(dòng)點(diǎn)亮或熄滅近光燈和示寬燈。

自適應(yīng)雨刷：一副好使的雨刷非常重要，相信所有用戶都希望刷得越干凈越好，有效覆蓋面積越大越好。相比傳統(tǒng)雨刷，一些車型采用了更高級(jí)的變速無骨雨刷，可隨車速和雨量自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，而且無骨結(jié)構(gòu)使刮片各部分受力均勻，可減少水痕并降低噪音，使用壽命也更長(zhǎng)。

大尺寸寬胎：在雨勢(shì)較大或積水較多時(shí)，輪胎和路面間會(huì)有一層厚厚的“水膜”，而且剎車盤和剎車片表面也很濕滑，導(dǎo)致摩擦力和制動(dòng)力大大降低，車輛容易打滑。大尺寸寬胎和較大的剎車盤可幫助獲得更好的抓地力和制動(dòng)性能，增加對(duì)車輛的控制，保障安全。

防眩目后視鏡：這是非常實(shí)用的配置，特別是在雨天視線不佳時(shí)，車主不會(huì)因?yàn)楹筌嚐艄馓萄鄱艿接绊憽?

ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)：由多個(gè)傳感器和控制器組成，能夠主動(dòng)探測(cè)和分析車況并自動(dòng)回應(yīng)，例如汽車在濕滑道路上過度轉(zhuǎn)向或不足轉(zhuǎn)向時(shí)，傳感器就會(huì)偵測(cè)到滑動(dòng)并迅速進(jìn)行糾正，使車輪恢復(fù)抓地力，從而使汽車行駛在正確的線路上。

編輯推薦：現(xiàn)在的汽車配置都很齊全，一些以前只出現(xiàn)在豪華車上的配置，現(xiàn)在也都會(huì)出現(xiàn)在普通的A級(jí)車身上，例如別克英朗全系標(biāo)配“展翼式”自動(dòng)感應(yīng)大燈，蝶式變速無骨雨刷覆蓋95.27%的風(fēng)擋面積；大眾速騰一直也標(biāo)榜較強(qiáng)的主動(dòng)安全性，全系標(biāo)配ESP；還有歐洲車型像標(biāo)致408等在相關(guān)配置上也比較厚道，最大程度為雨天行車用車提供了便利和安全。

駕駛篇：該學(xué)的千萬別偷懶 當(dāng)然，除了設(shè)備要齊全，駕駛也要有技巧。

空調(diào)除霧

下雨天干擾視線的主要原因是雨水和車內(nèi)的霧氣，而空調(diào)是理想的除霧工具。在雨季行車，前擋風(fēng)玻璃容易出現(xiàn)霧氣，這時(shí)只要按下A/C開關(guān)打開空調(diào)，將吹風(fēng)口轉(zhuǎn)向擋風(fēng)玻璃，附在擋風(fēng)玻璃上的霧氣就會(huì)很快消失。另外，由于兩側(cè)擋風(fēng)玻璃和后視鏡都有雨滴，導(dǎo)致視線不清晰。有條件的話，可以在玻璃鏡片上涂點(diǎn)肥皂水，而最簡(jiǎn)便的方法就是拿紙巾把后視鏡水滴擦干即可。

別用高速擋

《車天下》專業(yè)試車記者周偉力提醒大家：雨天開車如果遇到車子打滑，要遵循“后同前不同”的法則：如果是前輪側(cè)滑，應(yīng)當(dāng)將方向朝側(cè)滑的相反方向糾正；如果是后輪側(cè)滑，則要將方向朝側(cè)滑的相同方向糾正。雨天行車盡量使用二擋或三擋，且時(shí)速不要超過40公里。停車時(shí)最好提前100米開始減速，給后面的車輛留出足夠的應(yīng)對(duì)時(shí)間。此外，如果在駕車時(shí)遇到暴雨，一定不要忘了及時(shí)打開汽車“雙閃燈”。此外，少占快車道，慎用遠(yuǎn)光燈。

涉水車輛速度要平緩

汽車涉水前一定要先觀察積水的深度，一般來說只要積水不超過半個(gè)車輪或者不超過排氣管的高度，就可以安全通過。通過積水區(qū)時(shí)應(yīng)使用低擋行車并穩(wěn)住油門，一氣通過，切不可中途停車、換擋或急轉(zhuǎn)方向；即便使用空擋也要不斷地轟油門，保持發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣壓力高于水壓。同時(shí)車輛在涉水時(shí)不能車速過快，因?yàn)檫^快的車速會(huì)將水沖起來，吸進(jìn)空氣濾清器，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水熄火。汽車在涉水時(shí)如果出現(xiàn)車輪打滑空轉(zhuǎn)，應(yīng)立即停車，保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，再組織人力或其他車輛協(xié)助拖出。

盡量用點(diǎn)剎

雨天行車，使用制動(dòng)時(shí)要采用點(diǎn)剎，即使車輛有ABS，也應(yīng)該早點(diǎn)剎車，并且點(diǎn)剎，避免輪胎有限抱死。因制動(dòng)原因造成側(cè)滑，應(yīng)立即取消制動(dòng)，減小油門。雨天一旦汽車陷入泥坑，應(yīng)先掛上倒擋，然后改變車輪行進(jìn)方向，最后掛入低速擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的沖力駛出泥坑。如果汽車?yán)^續(xù)打滑無法前后移動(dòng)，要立即停止轟油，挖去泥漿或設(shè)法支起車輪，在驅(qū)動(dòng)輪前后墊些磚頭或者在驅(qū)動(dòng)輪上纏繞繩索，以便加大車輪的抓地力防止傾覆，使汽車平穩(wěn)開出泥坑。

別鉆橋洞

一般情況下，地勢(shì)較低的立交橋底最容易積水成潭。這種地方通常地勢(shì)較低，雨水過大的時(shí)候，很容易蓄積水潭，并且深不可測(cè)，看起來不深，車頭一進(jìn)去就“泡湯”了。

（來源：廣州日?qǐng)?bào)）