記得我是06年初中毒,弄了輛2020,改了又改,總感覺(jué)到缺些東西,在看到別人的LC80的通過(guò)性和可靠性,更加使我按耐不住對(duì)LC80的渴望。終于等來(lái)了機(jī)會(huì),饑不擇食地買(mǎi)了輛,正要準(zhǔn)備大動(dòng)干戈,卻發(fā)現(xiàn)是輛事故車(chē),而且翻過(guò)車(chē),修過(guò)頂,再仔細(xì)查看,A柱B柱是用明火矯正,那就意味著原有的剛性已喪失,二次事故就意味著人命。人命關(guān)天,只能忍痛割?lèi)?ài)。第一回合,灰頭土臉,對(duì)賣(mài)給我的車(chē)行老板恨之入骨。無(wú)奈,再找吧! 終于,這次是我認(rèn)識(shí)的朋友,著迷他的沖坡單車(chē),就把他的LC80讓給我。94年,VX-R,雙油箱,雙備胎,天地門(mén),前后鎖,化油器,沒(méi)咋改動(dòng),但畢竟是十幾年的老車(chē),肯定要折騰一番,而且是要有系統(tǒng)地,針對(duì)性地改裝和翻新再個(gè)性化。經(jīng)過(guò)這4年多的使用和檢修,也發(fā)現(xiàn)不少與當(dāng)初改裝設(shè)想相違背的效果,也對(duì)一些改動(dòng)和裝飾感到非常得意。在這提供給大家借鑒和欣賞(如果你接受的話)。
那就動(dòng)手吧。就一個(gè)字:拆! 果然不出所料,問(wèn)題越找越多,越看越無(wú)奈,總結(jié)起來(lái),主要有兩大問(wèn)題:老化和維修不善??刹唬?qǐng)看:一.車(chē)子冷氣冰箱問(wèn)題,不制冷。經(jīng)初部分析后,疑有4個(gè)原因?qū)е隆?.線路雜亂,控制冷氣泵電線發(fā)熱(電線非原莊線)2.冷氣管接頭松動(dòng),可能會(huì)導(dǎo)致雪種滲漏而不制冷。3.蒸發(fā)器老化,可能導(dǎo)致滲漏。4.經(jīng)檢查,冷氣泵尾部己潮濕,懷疑長(zhǎng)期使用導(dǎo)致其磨損而產(chǎn)生滲漏(將更換泵內(nèi)磨損物件)。分析解決問(wèn)題;1.冷氣線路雜亂,查出亂接地方,并重新接線。2.冷氣管焊接完畢,與冷氣泵連接。3.蒸發(fā)器暫時(shí)沒(méi)有問(wèn)題,但因使用過(guò)久出現(xiàn)老化4.冷氣泵更換內(nèi)部泵芯,因?yàn)楸眯鹃L(zhǎng)期使用,較易磨損,導(dǎo)致密封性不夠而滲漏雪種。更換泵芯后,進(jìn)行測(cè)漏試驗(yàn),也就是往冷氣泵,蒸發(fā)器打入約15公斤的壓力,并觀察一段時(shí)間,看是否有滲漏現(xiàn)象產(chǎn)生。二.更換儲(chǔ)液干燥瓶,起到過(guò)濾雪種的作用。三.更換杜賓信彈簧1套(4條)。彈簧分前后,前輪彈簧相對(duì)相長(zhǎng)些,且有左右之分,因?yàn)檐?chē)輛每個(gè)點(diǎn)的重量都不同,所以,受力也不同。四.更換全車(chē)搖臂膠粒,(杜賓信)共18粒。裝膠粒原因:原膠粒己老化,必須更換,起到緩沖作用,因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)不斷產(chǎn)生震動(dòng),所以必須要有膠粒緩沖。五.前后斜拉桿加工為可調(diào)校的,因?yàn)榘惭b新彈簧加高車(chē)輛后斜拉桿須隨著車(chē)輛的升高而加工斜拉桿。六.檢查剎車(chē)皮,并無(wú)太大磨損,可繼續(xù)使用。七.排氣管與車(chē)體連接固定不穩(wěn),為連接排氣管與車(chē)體間的塑料塊損壞,己更換。八.加裝機(jī)械恒溫器,為使冷氣開(kāi)啟時(shí)不導(dǎo)致結(jié)冰現(xiàn)象(起到調(diào)控溫度的作用)。九.調(diào)校右窗口玻璃升降功能,經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),控制右窗口的線路板觸點(diǎn)磨損,導(dǎo)致玻璃不能正常升降。十.更換飛利浦前大燈。十一.增加變速器隔板,起到保護(hù)車(chē)底下變速器的作用。 這次主要是針對(duì)
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001.線路雜亂,控制冷氣泵電線發(fā)熱(電線非原莊線)
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002.懷疑滲漏的冷氣管
空調(diào)不制冷,首先當(dāng)然想到的是冷氣泵的問(wèn)題。那就拆吧
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004.己滲漏潮濕的冷氣泵
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005.己卸下滲漏的冷氣泵(1)
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006.己卸下滲漏的冷氣泵(2)
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007.冷氣泵拆下后零部件
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008.冷氣泵里的活塞
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009.磨損嚴(yán)重的冷氣泵芯(須更換
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010.己更換泵芯的冷氣泵
經(jīng)過(guò)一段時(shí)間,連續(xù)2次燒泵,懷疑有漏,泵得不到間斷性的停機(jī)休息,再查蒸發(fā)器。修完后又發(fā)現(xiàn)不制冷或空調(diào)不穩(wěn)定,再查,費(fèi)了九牛二虎之力,原來(lái)因線路短路把控制空調(diào)線路板一個(gè)元器件燒壞兩次,開(kāi)始以為不能修線路板,害得我買(mǎi)了2個(gè)線路板,更換后到現(xiàn)在才沒(méi)事。前后折騰了3個(gè)月。
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012.懷疑滲漏的前部蒸發(fā)器
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維修后
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013.調(diào)控溫度加裝機(jī)械恒溫器,為使冷氣開(kāi)啟時(shí)不導(dǎo)致結(jié)冰現(xiàn)象(起到調(diào)控溫度的作用)。
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014.一切安裝完畢后,測(cè)試?yán)錃夤堋⒗錃獗谩⒄舭l(fā)器是否滲漏.
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控制空調(diào)線路板一個(gè)元器件燒壞兩次
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016.己安裝于車(chē)上的增光器
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017.飛利浦前大燈燈泡
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021.前大燈更換后效果
3. 調(diào)校右窗口玻璃升降功能:經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn),控制右窗口的線路板觸點(diǎn)磨損,導(dǎo)致玻璃不能正常升降。一直到現(xiàn)在,由于老化,尤其各個(gè)門(mén)窗的升降電機(jī)的老化,造成升降功能衰退,還好,可以更換;可男人的就更換不了啦,要認(rèn)命!?。?/p>
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018.駕駛室控制各玻璃升降線路板
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.原車(chē)彈簧及減震器
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原車(chē)彈簧及減震器
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原車(chē)彈簧及減震器
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正在卸下減震器及彈簧
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.己拆卸下的彈簧
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經(jīng)拆下的減速震器
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杜賓信彈簧外包裝(全新)
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杜賓信大彈簧
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PROCOMB減震器外包裝
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PROCOMB可調(diào)校減震器
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PROCOMB全新6級(jí)調(diào)校減震器
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正安裝完畢的彈簧、減震器
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己安裝完畢的彈簧、減震器
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己安裝完畢的彈簧、減震器
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己全部安裝完畢的彈簧、減震器
第二部分:底盤(pán)改裝與升級(jí) 更換全車(chē)搖臂膠粒,(杜賓信)共18粒。裝膠粒原因:因原膠粒己老化,必須更換,起到緩沖作用,因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)不斷產(chǎn)生震動(dòng),所以必須要有膠粒緩沖。001.磨損嚴(yán)重的搖臂膠粒(紅色)
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全車(chē)搖臂(膠粒己老化)
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搖臂中磨損嚴(yán)重的膠粒
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搖臂中磨損嚴(yán)重的膠粒
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己卸下磨損嚴(yán)重的膠粒
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己更換的全新?lián)u臂膠粒
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己更換全新的搖臂膠粒
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己更換的全新?lián)u臂膠粒
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己安裝車(chē)上的搖臂
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.己安裝車(chē)上的搖臂
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己安裝車(chē)上的搖臂
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加工后可調(diào)校前斜拉桿
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可調(diào)校后斜拉桿
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己安裝可調(diào)校前拉桿
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己安裝可調(diào)校前拉桿
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第五部分: 大包圍防護(hù)與耐磨膠我們E族弟兄們,開(kāi)著動(dòng)力澎湃的越野車(chē)上刀山下火海、尤其在山道上穿梭于密林中,可謂是披荊斬棘,無(wú)比的陶醉無(wú)比的興奮;可是等回到家的時(shí)候,我們就發(fā)現(xiàn)無(wú)比神勇戰(zhàn)車(chē)的葉子板、輪眉、車(chē)兩邊門(mén)板等等多出了很多劃痕,有的用拋光蠟打一下就消失了,有的已傷到底漆就無(wú)法用拋光蠟拋平,再加上家里領(lǐng)導(dǎo)的一陣炮轟,更是令人沮喪。無(wú)奈之下,經(jīng)多方打聽(tīng),終于找到一種油漆,叫防刮耐磨膠、又稱鱷魚(yú)膠或易涂耐磨膠, 屬雙組分聚氨酯類(lèi),一旦固化,就可耐刮,耐磨,耐污染大氣的腐蝕,并不是像市面上的底盤(pán)裝甲漆一樣,屬單組分,一刮就掉。此種耐磨膠施工需要一定的流程,以增加附著力和施噴均勻度,如下是施工流程:第一步:施工前準(zhǔn)備:拆下相應(yīng)的部件
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001拆下前保險(xiǎn)桿
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002拆下壓板
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003拆下燈
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003-1葉子板
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003-2鉆空后的葉子板
第二步:去除舊漆,盡量用風(fēng)動(dòng)工具,但要戴上保護(hù)鏡,防塵口罩。。。
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這樣沒(méi)有嚴(yán)格防護(hù)
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對(duì)保險(xiǎn)桿的打磨除舊漆
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除舊漆
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除引擎蓋舊漆
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除輪眉舊漆
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除葉子板舊漆
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除后保險(xiǎn)杠銹漆
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除舊漆后露出裸鐵
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除舊漆后露出裸鐵
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017調(diào)原子灰
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原子灰加催干劑.
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抹上原子灰
第四步: 接著就是磨灰,目前大部分修理廠鈑噴師傅只懂用水磨,那是7、80年代的技術(shù),缺點(diǎn)是會(huì)引起漆面沒(méi)光澤、起痱子、嚴(yán)重者出現(xiàn)龜裂等等;所以,現(xiàn)在都講用干磨,指用風(fēng)動(dòng)磨灰機(jī)磨灰,省力,均勻,快速。。。為后道噴漆工序打下良好基礎(chǔ),要不,我們經(jīng)??吹匠鲎廛?chē)前后保險(xiǎn)杠或葉子板漆面問(wèn)題大都來(lái)自底材處理不善而致。
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給上了原子灰的副膠打磨
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輪眉打磨
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對(duì)上了原子灰的打磨
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手工的第二次打磨
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用機(jī)打磨好用手工打磨.
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手工打磨后的副膠
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分界
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前蓋分界
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輪眉打磨
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葉子板打磨
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第2次上灰
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后保險(xiǎn)杠打磨
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手工打磨好的
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打磨好的
第五步:基材處理好后,在噴漆前,還得把不需要噴漆的部位遮蔽,這道工序,以前的舊工藝用報(bào)紙來(lái)做遮蔽材料,但會(huì)讓報(bào)紙的粉塵隨著噴槍噴漆后又散落回漆面而造成漆面失光、張滿塵點(diǎn)。
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遮蔽大燈
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遮蔽發(fā)動(dòng)機(jī)
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遮蔽輪眉
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遮蔽后保險(xiǎn)杠
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遮蔽車(chē)身
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遮蔽外
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遮蔽后保險(xiǎn)杠
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輪眉外
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車(chē)輪遮蔽
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全車(chē)準(zhǔn)備好
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全車(chē)準(zhǔn)備好
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門(mén)邊防滲透海綿
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大家現(xiàn)在可以更理解為什么要做遮蔽這道工序,而且要用不帶灰塵干凈材料--遮蔽紙或遮蔽薄膜;門(mén)縫還要用泡沫棉填塞以免噴漆霧飛染進(jìn)去。第六步:下道工序就是噴漆前除塵,用帶有粘性棉紗(又稱除塵布)輕輕沾粘需噴漆的工件,如不做這道工序,工件上的灰塵就會(huì)在噴漆后凸顯出來(lái)。
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準(zhǔn)備防刮耐磨膠
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按比例調(diào)配耐磨膠
噴漆前最重要的是對(duì)施工師傅的保護(hù),由于工作關(guān)系曾經(jīng)接觸過(guò)很多噴漆師傅,他們的防護(hù)意識(shí)非常欠缺,嚴(yán)重者面黃肌瘦;現(xiàn)在有些技術(shù)職業(yè)學(xué)校有系統(tǒng)教這個(gè)專業(yè)學(xué)生怎樣保護(hù)自己,希望新一代技術(shù)工人能有勞保意識(shí)。
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第一輪的噴漆
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拆開(kāi)后狀況
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拆開(kāi)后狀況
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拆開(kāi)后狀況
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駕駛艙原貌
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裝飾后
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裝飾后
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原貌
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裝飾后
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裝飾后
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裝飾后
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車(chē)頂部: 塑料件就桃木水移印再噴清漆;PVC軟布就用真皮包上
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原裝飾
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裝飾后
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裝飾后
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原裝飾
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裝飾后
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裝飾后
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原門(mén)內(nèi)飾,已退色
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整修后
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整修后
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整修后
后排座椅:原座椅很