1、汽車后市場(chǎng)目前面臨的若干問題

(1)、汽車時(shí)代快速到來社會(huì)各方面還未真正做好準(zhǔn)備

(2)、汽車時(shí)代快速到來汽車后市場(chǎng)更加未做好準(zhǔn)備

(3)、汽車銷售高速發(fā)展與后市場(chǎng)不行適應(yīng)的矛盾日益突出

(4)、汽車后市場(chǎng)規(guī)模、檔次、水平?jīng)]有突破性的變化

(5)、汽車后市場(chǎng)中高級(jí)人才急缺包括復(fù)合型人才更加急缺

2、汽車后市場(chǎng)目前的狀況

(1)、汽車售后服務(wù)僅以4S店的模式為保障，與高速發(fā)展的汽車銷售很不適應(yīng)

(2)、汽車配件、汽車用品市場(chǎng)不夠發(fā)達(dá)其產(chǎn)品水平技術(shù)水平偏低，影響了行業(yè)水平的發(fā)展

(3)、售后市場(chǎng)中小、散、低的狀況短時(shí)間內(nèi)難以解決

(4)、售后市場(chǎng)大產(chǎn)業(yè)化的格局并未形成，因此整體水平難以提高

(5)、售后市場(chǎng)品牌化、現(xiàn)代化、連鎖化發(fā)展很不平衡

3、汽車后市場(chǎng)面臨的重要課題

(1)、與之相適應(yīng)的行業(yè)高水平的規(guī)劃問題

(2)、與之相適應(yīng)的行業(yè)人才培養(yǎng)、培訓(xùn)問題

(3)、政策鼓勵(lì)支持問題

(4)、關(guān)于全國(guó)明年7月1日起，統(tǒng)一執(zhí)行國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)問題，意味著全國(guó)乘用車將全面進(jìn)入國(guó)Ⅳ時(shí)代，屆時(shí)售后服務(wù)將會(huì)發(fā)生更大的轉(zhuǎn)變

(5)、關(guān)于國(guó)家汽車行業(yè)兼并重組規(guī)劃問題，將會(huì)對(duì)汽車營(yíng)銷調(diào)整產(chǎn)生重大影響，也必將對(duì)汽車后市場(chǎng)產(chǎn)生重大影響

(6)、汽車消費(fèi)將進(jìn)入高油價(jià)時(shí)代

(7)、汽車消費(fèi)環(huán)境將進(jìn)入高費(fèi)用時(shí)代

(8)、汽車銷售消費(fèi)及汽車行業(yè)將進(jìn)入低碳時(shí)代

(9)、汽車銷售消費(fèi)將加快進(jìn)入農(nóng)村市場(chǎng)，對(duì)汽車售后服務(wù)提出了更大的挑戰(zhàn)

(10)、汽車銷售消費(fèi)將快速進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)化時(shí)代

總之，中國(guó)已經(jīng)成為產(chǎn)銷世界第一大國(guó)，而且汽車銷售仍然以較高的速度在不斷增長(zhǎng)，汽車后市場(chǎng)不適應(yīng)的矛盾日益突出，并沒有引起行業(yè)內(nèi)高度的關(guān)注和重視，如果不加以有效的規(guī)劃和措施，很可能制約汽車銷售市場(chǎng)的快速發(fā)展。

來源：鳳凰網(wǎng)汽車